輪胎破胎四種補胎方式 ; 哪種靠譜哪種危險?－CSK行車安全知識分享圑

輪胎破胎四種補胎方式； 哪種靠譜哪種危險?

我們日常使用汽車，輪胎被扎相信很多人都經歷過，由於汽車輪胎的特殊性，一般情況下，我們自己很難自行進行修補，一般的方法都是去馬路邊的輪胎行店去補胎。對於補胎，我們都清楚，有很多種補法。扎膠條、火補、貼內胎補片和最流行的蘑菇釘修補和補胎液。這些修補方法有什麼內在區別？是否都能保證輪胎安全？哪種方法最有安全隱患？今天就給大夥說說。

1.打膠條是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種塗滿膠水的「橡膠條」填充進被扎穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。打膠條，首先在破損的傷口處用給的工具進行擴張，之後用另外的工具把膠條扎入到洞洞裡面，然後在把工具拔出來，這時候基本上就大功告成了。雖然說這樣的補胎比較方便，但是效果均不如其他補胎方式，因為它不能夠完全的封堵傷口，只作為臨時救急用，回來後還是要找專業的補胎店重新修補。

優勢：自己可以動手完成，不用扒胎，補胎快捷。

缺點：可靠性不足，只作為臨時救急用。如果胎壓升高或受到撞擊（高速過坑、坎等）膠條會從輪胎里向外彈出，使輪胎瞬間缺氣。

2.內貼補片是輪胎維修店補胎常用的修理方法。一般來說，我們扎車胎的位置都是輪胎下方，這時候需要把車胎扒下來，在找到了被扎的位置後，把輪胎的內壁進行打磨，塗抹上的藍色硫化劑，貼上補胎膠片，然後用工具進行碾壓到完全粘接牢固。在打磨之後，需要刷上補胎膠，將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水，將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補胎就完成了。

優點：修補結實，價格便宜，對於傷口要求不高，且不傷胎冠。

缺點：僅修補了輪胎內側，不能添補傷口外部。輪胎上的洞口通道還在，因此水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和帘布層。如果破洞比較大的話，砂石等尖銳物體可能在破洞處把貼片扎破，因此只適合比較小的輪胎損傷。

3.蘑菇釘的修理原理、步驟和內部貼片補基本一樣，為什麼叫「蘑菇釘」呢，因為這個補胎的工具比較像蘑菇的造型。最後貼上去的不是膠片，而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘，所以叫蘑菇釘。

蘑菇釘的使用方法與貼片方法基本類似，還是先打磨好輪胎內壁，然後把保護層撕掉，塗上膠水，然後在傷口的位置由內向外穿出來。

由於蘑菇釘是從內向外伸出的，會有一部分暴露在外面，我們用剪刀剪斷即可。由於它能將破損的部位徹底堵上，避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和帘布層，因此是最安全可靠的輪胎修理方法。因此價格上也比其他方法略高。

優點：補胎牢固、可靠性強

缺點：價格高，不能修補較大的傷口，成本較高。

4.補胎液目前大多數車型都配備有常規備胎，但也有少數車型受空間限制取消了備胎裝配及最近幾年新出廠的車型，而採用了止漏型的補胎液進行代替。這種補胎液是一種合成高分子化合物，狀態為白色泡沫狀液體，儲存在壓縮氣罐中或塑膠瓶中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐或是連接打氣機打氣的壓力將液體注入輪胎的同時為輪胎充氣及打氣。